El pròxim ple ordinari de l’Ajuntament de Gandia debatrà dues mocions centrades en qüestions de mobilitat presentades pel govern municipal del PSPV i pel Grup Municipal Popular. Totes dues iniciatives responen a decisions recents adoptades per altres administracions que afecten de manera directa la ciutat i la seua ciutadania.
D’una banda, l’executiu local portarà a debat una moció en què es rebutgen les retallades aplicades per la Generalitat Valenciana en els descomptes del transport públic ferroviari i viari per a la zona D, on es troba Gandia i la comarca de la Safor.
Segons la regidora de Mobilitat, Lydia Morant: “És realment preocupant que la Generalitat abandone i castigue la ciutadania de Gandia i de la Safor i els obligue a pagar quasi el triple”, ha manifestat Morant, en referència al fet que un bo de 10 viatges entre València i Gandia costarà 33 euros, mentre que en altres zones amb descomptes continuarà tenint un preu de 12 euros. La responsable de l’àrea ha qualificat la decisió del Consell com a “indecent, injusta i discriminatòria” i ha anunciat que des del consistori es “lluitarà sense descans per a evitar esta decisió arbitrària i contrària als interessos generals de la ciutadania”.
Morant també ha retret el silenci del portaveu popular, Víctor Soler, sobre aquest assumpte: “El seu silenci el convertix en còmplice d’aquesta injustícia social que mereix una resposta unànim i valenta”.
D’altra banda, el Grup Municipal Popular ha registrat una moció resolutiva en què exigeix al govern local que respecte el pacte polític subscrit per tots els grups municipals l’any 2019, i reiterat en 2020, per rebutjar el trasllat dels serveis de viatgers a una nova estació situada al polígon Alcodar. Aquesta proposta respon a l’aprovació definitiva, per part del Ministeri de Transports, de l’estudi informatiu sobre el desdoblament de la via ferroviària Cullera-Gandia.
Segons ha denunciat Soler, l’anunci recent de l’alcalde, José Manuel Prieto, sobre la futura existència de dues estacions a la ciutat, suposa “un incompliment total” del pacte anterior. “Prieto incomple els pactes assolits per tots els grups polítics quan això suposa anar a Madrid a negociar amb els seus caps”, ha afirmat el portaveu del PP, qui considera que aquest canvi afectarà negativament el comerç i la mobilitat dins del nucli urbà.
Un incompliment no del tot exacte, ja que l’alcalde de Gandia va afirmar a Gente de la Safor en la recent entrevista realitzada: «L’opció passa per entrar al túnel de Gandia en doble via i, a partir d’eixe punt —un poc abans del túnel—, ja amb una única via, de manera que seria possible utilitzar l’estació de mercaderies. Però continuaríem portant els passatgers al centre de la ciutat, a una estació urbana, com s’ha fet fins ara. I això era irrenunciable».
En la seua proposta, el PP insta el consistori a exigir al Ministeri que l’estació del polígon Alcodar quede reservada únicament per al trànsit de mercaderies i que es garantisca que l’actual estació central continue com a punt exclusiu per al transport de passatgers. També reclama que es respecte l’acord institucional signat per tots els partits polítics del consistori en el seu moment.
Amb aquestes dues mocions, el ple de juliol es preveu intens en el debat sobre les infraestructures i les polítiques de mobilitat que afecten el futur de Gandia.