Els accessos restringits d’algunes zones semipeatonals de Gandia fa anys que no funcionen com haurien. Hi ha pivots avariats, sistemes inutilitzats i elements que han desaparegut, una situació que, segons denuncia el Partit Popular, permet que els vehicles entren sense les limitacions previstes en carrers que haurien de donar prioritat als vianants.
Per a abordar aquest problema, el grup municipal presentarà una moció al pròxim ple amb la qual reclama una revisió de les zones afectades i la recuperació dels mecanismes de control. La proposta assenyala espais de Benipeixcar, Beniopa, el Centre Històric i l’entorn de la plaça del Prado, així com carrers com Major i Sant Francesc de Borja.
El regidor popular Vicent Gregori ha qüestionat que es plantegen noves actuacions de peatonalització mentre continuen sense resoldre’s les deficiències de les zones que ja estan configurades com a semipeatonals. «Prieto anuncia noves peatonalitzacions i obres d’humanització, però és incapaç de garantir que funcionen les zones semipeatonals que Gandia ja té. Abans de continuar gastant diners en nous anuncis, ha d’ordenar i mantindre el que ja existeix», ha afirmat.
La moció proposa que els serveis tècnics municipals elaboren, en un màxim de tres mesos, un inventari de tots els carrers i places que tenen o han tingut l’accés restringit. També planteja definir els horaris, les excepcions per als residents i els serveis autoritzats i el sistema de control més adequat en cada cas.
Entre les opcions que contempla el PP es troben reposar els antics pivots o instal·lar bol·lards automàtics, càmeres de lectura de matrícules o sistemes d’autorització digital. A més, demana que els veïns disposen d’un accés gratuït i senzill, sense tràmits innecessaris.
«Un carrer no es converteix en peatonal per posar un senyal o inaugurar una obra. Si no hi ha un control efectiu dels vehicles, els vianants continuen desprotegits», ha advertit Gregori.
La iniciativa no es limita als accessos de les zones semipeatonals. Els populars també demanen que les actuacions s’incorporen al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i a la futura Zona de Baixes Emissions (ZBE).
En aquest sentit, reclamen que el govern local presente en comissió, en un termini de tres mesos, un informe sobre els treballs realitzats i el calendari previst per a aprovar aquestes dues eines.
Gregori ha recordat que l’actualització del Pla de Mobilitat, el projecte de la ZBE i la redacció de la seua ordenança es van adjudicar per més de 83.000 euros, IVA inclòs. «Després de gastar més de 83.000 euros en el Pla de Mobilitat i la Zona de Baixes Emissions, Gandia no pot continuar acumulant estudis sense resoldre els problemes existents», ha assenyalat.
El regidor ha criticat que la ciutat continue sense una Zona de Baixes Emissions regulada i amb diverses zones semipeatonals sense sistemes de control que funcionen.