L’Ajuntament de Gandia ha fet un nou pas en la renovació del servei de transport públic urbà després de l’aprovació provisional de la memòria tècnica i l’estudi de viabilitat del futur contracte. El document, aprovat per la Comissió de Govern Interior, Seguretat i Proximitat, serà ara publicat al Butlletí Oficial de la Província per obrir un període d’exposició pública d’un mes.
Durant este termini, ciutadania i col·lectius podran presentar al·legacions abans de l’aprovació definitiva del projecte i de la posterior convocatòria del concurs públic per adjudicar el servei.
La regidora de Mobilitat, Trànsit i Transport Públic, Lydia Morant, va destacar que la proposta busca donar resposta a una de les demandes més reiterades de la població. “És un projecte de gran envergadura i molt ambiciós destinat a respondre a les necessitats de la ciutadania”, va afirmar.
El nou contracte tindrà una duració de 15 anys i un valor global de 31 milions d’euros, quantitat que inclou tant la inversió inicial com els costos de funcionament i personal. Segons va explicar Morant, l’aportació anual de l’Ajuntament serà de 316.000 euros.
Entre les principals novetats destaca la substitució completa de la flota actual per autobusos 100 % elèctrics. El servei comptarà amb entre nou i deu vehicles, en funció de la temporada, i incorporarà millores tecnològiques com informació en temps real i una aplicació mòbil per consultar horaris i incidències.
El projecte també contempla la renovació de les 90 marquesines existents a la ciutat i una reorganització de les línies urbanes. La connexió entre Gandia i la platja es convertirà en una línia més directa, amb parada a l’estació de Renfe, l’avinguda del Grau i el passeig Marqués de Campo, a més d’un nou punt al costat del Club Nàutic i el port.
Pel que fa a la línia circular urbana, ampliarà el seu recorregut i duplicarà la freqüència de pas, que passarà de 40 a 20 minuts. També s’incorporaran parades a l’hospital en tots els sentits de circulació. La tercera línia mantindrà el servei amb Marxuquera, Marenys i Rafalcaid.
El consistori també planteja una revisió de les tarifes. Alguns abonaments tindran increments moderats, mentre que el bo de deu viatges reduirà el seu preu per incentivar l’ús habitual del transport públic. Les bonificacions per a joves i persones majors es mantindran.
La previsió municipal és que el nou servei puga entrar en funcionament durant el primer semestre de 2027, condicionat als terminis administratius i al desenvolupament del procés de licitació.
El PP considera insuficient la proposta
El Grup Municipal Popular de Gandia ha anunciat que presentarà al·legacions al projecte en considerar que el futur servei “es queda molt curt en recorreguts, línies, freqüències i tecnologia”.
El portaveu popular, Víctor Soler, va acusar el govern local de repetir anuncis sense avanços reals i va afirmar que “és més del mateix, un projecte que arriba tard i que no millora el que fa anys que prometen”.
Soler també va criticar la situació actual del transport urbà i va assegurar que “els usuaris porten més de 10 anys patint retards, aglomeracions i un servei precari”. A més, va denunciar l’estat de les marquesines, afirmant que “la majoria estan destrossades o directament no existixen”.
Des del PP defensen que Gandia necessita “un transport públic digne, amb més línies, millors freqüències i tecnologia d’acord amb el segle XXI” i van avançar que presentaran propostes alternatives per millorar la licitació.