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El concejal delegado de Urbanismo, Josep Alandete y el Jefe de Servicio de planificación urbanística de Gandia, José Blasco, realizaron la pasada semana una visita a los viales de servicio de conexión de las nuevas glorietas de la carretera de acceso sur al puerto así como los dos caminos de servicio ejecutados en el ámbito de actuaciones de la mencionada carretera.
Se trata del último paso para verificar y aprobar la recepción de dicho viales por parte del Ministerio de Fomento con el que será a partir de ahora el consistorio quien se encargará del mantenimiento y conservación de los diferentes tramos recibidos.
En cuanto a los caminos de servicio, discurren paralelos a la nueva infraestructura de acceso sur al puerto de Gandia, principalmente por su margen derecha en dirección al puerto. En su conjunto, tienen una longitud total de unos 4.000 metros y una anchura media de 6 metros. Todos ellos se encuentran totalmente pavimentados, con diferentes secciones según el tráfico que van a soportar.
A estos caminos se suma el tramo de carretera que une la nueva glorieta ejecutada en el entorno de la Vital (glorieta 2) con la glorieta de cruce de la avenida de la Vital con la avenida Blasco Ibáñez. Se trata de una ramal de gran importancia, ya que conecta la nueva carretera con la ronda y principales accesos a la ciudad.
Finalmente, también se ha hecho entrega al municipio del ramal de conexión de la glorieta 4 (ubicada entre la desembocadura del río Serpis y el puerto) y el barrio de Venecia. A petición del ayuntamiento, en este ramal se ha instalado un pórtico de control de gálibo para evitar el acceso de camiones en el barrio de Venecia.
Paralelamente, también se ha acordado la cesión al ayuntamiento de las parcelas del entorno de la carretera expropiadas y no ocupadas por la infraestructura vial, para lo cual, previamente, se está procediendo a la realización de plantaciones y actuaciones de integración paisajística de dichas parcelas. El objeto de estas actuaciones es habilitar zonas de sombra y estanciales, tanto junto al carril bici como de los caminos de servicio, al tiempo que se integra la traza de la carretera en el entorno. La cesión de estas parcelas se materializará cuando se finalizan los trabajos de integración paisajística.
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