El desdoblament i finalització de la CV-60 entre l’Olleria i Gandia es consolida com l’actuació de d’infraestructures més estratègica per al futur econòmic de la Safor. Aquest dilluns, 21 de setembre, el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha presentat a Xàtiva un estudi d’impacte elaborat per la Cambra de Comerç de València que xifra en 327,91 milions d’euros la producció total i en 2.476 els llocs de treball que generarà només la fase d’execució de les obres.
Per a la Safor, la infraestructura no és només una via d’alta capacitat de 44 quilòmetres, sinó el vertader connector entre el teixit industrial de l’interior i el litoral. Segons les dades del document, l’impacte d’explotació a llarg termini permetrà crear en l’eix d’influència entre 5.200 i 7.600 ocupacions a temps complet i un valor afegit brut (VAB) d’fins a 422,5 milions d’euros.
Gandia i la Safor: node logístic i dinamitzador del sòl industrial
El desenvolupament de la CV-60 reforçarà directament el paper de Gandia i la comarca en tres àmbits clau:
- El Port de Gandia com a eix d’eixida: L’informe destaca el Port de Gandia com a node logístic fonamental que ha passat de 166.715 a 212.483 tones de mercaderies (+27,4%). La seua connexió directa amb la CV-60 abastirà de matèries primeres les indústries del paper, fusta i metall de la Vall d’Albaida i la Costera, facilitant l’exportació de la indústria química i agroalimentària.
- Potencial per al sòl industrial: La Safor compta amb 24 àrees industrials que generen el 36% de la xifra de negoci empresarial de la zona. El nou deçà de la carretera permetrà revaloritzar més d’1,5 milions de metres quadrats de sòl industrial consolidat en municipis de la comarca com Beniarjó (Pardines), Palma de Gandia, Beniflà o Ròtova (Les Mases).
- Capacitat exportadora: La comarca suma 295 empreses industrials especialitzades en la cadena alimentària, maquinària i envasos, de les quals un nucli important forma part de les 850 empreses exportadores que es beneficiaran de la reducció de costos logístics.
Estat dels trams i tramificació cap a Gandia
La Conselleria de Territori ha detallat l’estat actual dels diferents trams de la CV-60:
- Tram 4 (Palma de Gandia – Gandia): Es tracta del nou tram de 7,12 quilòmetres que connectarà la CV-60 amb l’AP-7, la N-332 i la N-337 (accés al port) al sud de Gandia. El projecte de construcció es troba actualment en fase de redacció i suposarà una inversió estimada de 75,9 milions d’euros, amb 13 estructures, 5 enllaços i 7 km de camins de servei.
- Tram 3 (Castelló de Rugat – Terrateig): La Generalitat ha aprovat ja el projecte de construcció d’aquest tram de 8 km (70 milions d’euros) i es troba preparant l’expedient per a la licitació de les obres.
- Trams 1 i 2 (L’Olleria – Castelló de Rugat): Finalitzant redacció i en supervisió tècnica per a la seua posterior duplicació.
A més, la intervenció global inclou la creació de 22,1 quilòmetres de carrils bici repartits en 9 tramos i la construcció de 35 estructures per a assegurar la permeabilitat agrícola i territorial de la comarca.