«La legislatura del deporte empieza en el césped de Roís de Corella y los vestuarios de la piscina»

La alcaldesa de Gandia repasa la actualidad de la ciudad, proyectos pendientes como el Trinquet o la Mancomunitat y otros en marcha como el Plan de Turismo Inteligente

Han pasado seis meses desde que la socialista Diana Morant revalidara su éxito en las elecciones municipales y renovara el cargo de alcaldesa de Gandia. Con el lastra de la deuda acumulada en las anteriores legislaturas, pero con la mirada puesta en un futuro próspero para la ciudad, la primera edil del Ayuntamiento repasa en esta entrevista algunos de los temas de actualidad para la ciudad.

– En su campaña electoral anunciaron esta como la Legislatura del Deporte. ¿Qué es lo primero que se va a ver?

– Hemos hecho una planificación en tres años, 2020, 2021 y 2022 para acometer las mejoras en todas las infraestructuras deportivas que ya existen. Las actuaciones para este año ya están cerradas y van a comenzar a ejecutarse. Son más de 20, todas muy demandadas, como la sustitución del césped artificial de los campos de Roís de Corella, la reparación del pavimento de la pista de atletismo y del Pabellón Raval o la remodelación de los vestuarios de la piscina cubierta.

– La semana que viene se celebra la Feria Internacional de Turismo en Madrid. ¿Qué lleva el Ayuntamiento de Gandia?

– Fundamentalmente vamos a presentar las dos grandes propuestas. La primera, recordar que nuestra Semana Santa ha sido declarada de Interés Turístico Nacional y ya no es, por tanto, una fiesta sólo de carácter cultural y local. Y la segunda, el Plan Estratégico de Turismo Inteligente. Tenemos una hoja de ruta que ya está liderando en todo el territorio valenciano el camino hacia ese futuro al que todos quieren llegar como destino turístico. No es casualidad que nos acompañara el Secretario Autonómico en la presentación de ese Plan. Y que ahora, casi todas las poblaciones turísticas valencianas estén desarrollando su propio plan. Nos gusta ser un espejo de buenas prácticas.

Después en Fitur caben otras muchas cosas, como el MIRA, esa feria de arte en la calle, que se celebrará en marzo. Es una cita nueva que queremos que sea referente dentro de la programación cultural nacional, ser el escaparate donde las compañías muestran sus espectáculos y después se realizan las contrataciones. Llevaremos a Madrid el Foc i Flama, por primera vez declarado de Interés Turístico, y el Passio de la Semana Santa. Vamos cargados de proyectos emblemáticos que van en la línea de nuestra Plan Estratégico, productos de calidad que se salen de la oferta de sol y playa.

– El gobierno apuesta por el Turismo de Congresos como clave para la desestacionalización. ¿Qué avances ha habido tanto en la organización cómo en la habilitación de espacios?

– El turismo de congresos necesita una transformación general tanto en lo que ofrece la administración pública como la parte privada. Gandia debe ir adaptándose como sector privado. Asimismo, hay que tener la capacidad para organizar y acoger congresos. Para eso hace falta contenedores, que a día de hoy Gandia ya los tiene, y añadiremos el Espai Baladre; y hace falta tener agentes que los organicen. A día de hoy, los mayores agentes organizadores son los médicos, y tenemos hospital comarcal, y universidades, y tenemos a las dos universidades públicas valencianas. Así que tenemos todos los mimbres para seguir trabajando en ello, y así está contemplado en el Plan Estratégico.

– ¿Qué pasa con el Espai Baladre?

– Es una de las mayores frustraciones personales como alcaldesa y del gobierno. Nosotros nos encontramos el edificio bloqueado por una discrepancia entre el Ayuntamiento y la constructora que pedía más dinero para acabar la obra. Pero una vez desbloqueado, la obra debería haber continuado pero ha presentado más dificultades de las que habíamos previsto. Se tardará más, pero estará pronto, espero que este verano ya funcione, y será una infraestructura que dará respuesta a las necesidades que tenía la playa de Gandia, que no tiene dotación pública. No había ningún espacio donde poder organizar actos, todo era de monta y desmonta.

– La reconversión del Edificio de Correos también fue unos de los proyectos estrella de la campaña socialista. ¿Se ha avanzado algo?

– Hemos tenido varias reuniones de trabajo con la Secretaría Autonómica de Administración Local, liderada por el gandiense Alfred Boix. Se está desarrollando la Ley que aprobó el Consell para ayudar a Ayuntamientos en situación económica difícil, por ejemplo, con la adquisición de patrimonio. Así, este edificio encaja y pasaría de manos públicas locales a manos públicas autonómicas. Así, sería la Conselleria la encargada de ejecutar la obra para albergar un espacio educativo o cultural. Nuestra apuesta sigue siendo acoger a la Universitat de València, y también en ello estamos avanzando en las negociaciones de forma paralela y a tres bandas, también con la Generalitat. La predisposición es total, sólo falta la inversión. Queremos tener por fin en Gandia formación reglada y que la Universitat de València entre con Grados en la ciudad.

– ¿Qué pasará con el trinquet?

– Es tal la complejidad del tema, que seguramente la decisión de qué pasará con el trinquet la tome un juez. Lamentablemente, cuando falla la política acaba interviniendo la justicia. El día que Torró, y su gobierno, presentaron este proyecto nos opusimos tajantemente, porque ni era el espacio ni se cumplía la normativa. Además, generaba una polémica innecesaria con un pueblo que históricamente ha tenido tal relación con Gandia que es difícil saber dónde empieza Benirredrà y dónde Gandia, y al revés. Gandia tenía muchas otras ubicaciones donde construir un trinquet. Pero ahora somos el gobierno, y ahora nos toca defender el interés general. Y en ello entrar todo el dinero que llevamos gastado en ese edificio, que es más de un millón de euros. Nuestro interés es acabar de normalizar un edificio que está acabado, pero por supuesto acataremos lo que diga el juez.

– ¿El Gobierno tiene ya Presupuestos?

– El viernes vamos a aprobar nuestra propuesta de presupuestos en Junta de Gobierno, y ya podremos remitirla al Ministerio de Hacienda para que la estudie. Una vez aprobada, podremos presentarla. Ha sido una negociación política fácil, porque tenemos objetivos comunes, tenemos muy claras las necesidades de Gandia y ya desde el principio tenemos claros los objetivos dentro de ese plan 20-30, que nos marca hacia dónde queremos ir los próximos años. Lo más difícil es encajar todo eso en el Plan de Ajuste y en las leyes actuales.

GOBIERNO DE ESPAÑA

«Aspiramos a cambiar leyes para que Gandia respire por fin»

– ¿Será la primera petición al recién formado Gobierno de Pedro Sánchez?

– Uno de nuestros grandes retos es tener la suficiente capacidad de influencia para que cambien las leyes y que Gandia respire por fin. Por eso la presencia, por primera vez en la historia, de la alcaldesa de Gandia en la Federación Española de Municipios y Provincias es un salto importantísimo para, precisamente desde el órgano que representa el municipalismo dentro de España, dejar claro que no nos gusta la ley de Racionalización de las Administraciones Públicas de Rajoy, ni nos gusta el sistema de financiación actual que tienen las entidades locales.

Hemos realizado la petición de reunión en el Ministerio de Hacienda y queremos ir con representantes de la Federación Española de Municipios y Provincias, porque queremos cambiar leyes pero no sólo para Gandia. También hemos pedido otra reunión con el nuevo ministro de Transporte para hablar del Tren de la Costa.

– La unanimidad conseguida entre todos los grupos municipales en este tema, no es algo habitual en el Ayuntamiento.

– En esta legislatura, es la primera vez. En la anterior, hubo algunos temas. Tal vez no se evidencia en ruedas de prensa como la de ayer (cuando presentaron las alegaciones al proyecto del Tren de la Costa), pero va siendo cada vez más habitual conseguir unanimidad en el pleno del Ayuntamiento, sobre todo, en temas de ciudad. Se están dibujando cuáles son los objetivos importantes de la ciudad, y como son claros, se están aprobando con unanimidad. Eso es bueno porque nacen con la solidez de que pase lo que pase en el futuro van a seguir teniendo un consenso político. A los ciudadanos les molesta mucho, y lo entiendo, que con los cambios de gobierno proyectos que estaban en marcha se tiren a la basura. Tenemos la vocación de que los proyectos que nacen en esta legislatura tengan visos de que, pase lo que pase, esta ciudad los vea en el futuro.

– ¿Se quedará en el centro de Gandia la estación de Renfe y tendrá nuevos apeaderos el futuro Tren de la Costa?

– Nosotros estamos convencidos. Tenemos que convencer a otros. Pero los términos en los que se han redactado las alegaciones utilizan argumentos como que para nosotros sería ‘inaceptable’ cualquier otra alternativa. Quiero transmitir tranquilidad a la gente, porque no hay nada decidido. Estamos en el periodo de información pública precisamente para recoger las voces de los municipios afectados. El Ministerio da alternativas y lo que hemos hecho es informar de ellas. Para nosotros no hay otra alternativa y la única ventaja que tendría llevarse fuera la estación sería la económica, porque resulta más barata. Pero los impactos negativos que tendrían son inaceptables para nosotros. Implicaría una depredación del territorio innecesaria y unas graves implicaciones sociales, en una línea básica para nuestros ciudadanos. Hemos pedido también que haya un apeadero en el hospital comarcal porque la frecuencia de movilidad que tiene a diario es casi superior a la de un municipio pequeño. Sería perder una gran oportunidad.

«La movilidad sostenible es el gran reto»

– La movilidad es un tema de actualidad en las políticas municipales. ¿En qué punto está Gandia? ¿Se va a reabrir SaforBici?

– La movilidad es un tema que ya va a estar siempre presente en la toma de decisiones de las administraciones públicas. Ahora estamos redactando la nueva ordenanza de Movilidad y ya la hemos tenido que modificar porque la legislación va cambiando y actualizándose. El servicio público de bicicleta de Gandia es una autorización de utilización de dominio público, no es una contrata que preste un servicio al Ayuntamiento, como la limpieza o la recogida de basura. Es una autorización para un negocio privado porque se considera de interés público. La empresa está atravesando ahora ciertas dificultades por lo que implica el reto de la movilidad y han solicitado al Ayuntamiento un tiempo para adaptarse y modernizar su infraestructura. El Ayuntamiento va a exigir cumplimiento. Si a partir de las modificaciones se ofrece un servicio de calidad e idónea, se mantendrá. Si no, se suspenderá la autorización y se buscarán nuevas formas de movilidad. Pero no sólo tenemos este servicio, también miramos por los nuevos carriles bici, de la red de autobús,… la nueva movilidad.Hay que hacer posible la movilidad a través de medios alternativos más sostenibles y no contaminantes. Y en esto entra también ampliar nuestras zonas peatonales.

– Ese recién formado gobierno en Madrid cuenta por primera vez en la historia con una vicepresidencia de Transición Ecológica. ¿Gandia está preparada para afrontar este reto?

– La ministra Teresa Ribera estuvo en Gandia, visitó l’Ahuir –está pendiente la adquisición de más terrenos y la conversión en un gran espacio natural público- y ahora es una gran alegría que repita en el gobierno y acceda a una vicepresidencia que está centrada en la Transición Ecológica. Los objetivos mundiales pasan por los objetivos locales e individuales. Hemos participado en la COP25, la Cumbre Mundial sobre Cambio Climático en Madrid. Fuimos invitados por la Red de Ciudades de la Ciencia y la Innovación para explicar nuestro Plan Estratégico de Turismo Inteligente. Y también estuvimos presentando el proyecto de Gandia como primera ciudad de Europa que tiene un sistema de telectura a través de Narrow Band.

Esas cosas que la gente puede pensar que suena extraño, ‘Smart City’, significa seguir ofreciendo los mismos servicios pero de forma más eficiente e inteligente, no sólo económica, sino medioambiental. Que Gandia sea una ciudad 100% led en el alumbrado público ha reducido las emisiones y el gasto. Queremos que eso se traslade a todos los ámbitos y servicios de la administración.

CUESTIONES LOCALES

– ¿Por qué Gandia sigue fuera de la Mancomunitat de Municipis?

– Gandia tenía dos dificultades para volver. La económica está resuelta y Gandia ya no debe nada a la Mancomunitat. Pero la segunda es que el Plan de Ajuste al que estamos sometidos no nos permite hacer ningún gasto que no sea competencia propia. La Mancomunitat es un ente supramunicipal, con competencias distintas a las de un municipio, no nos permite entrar. de ahí, el gran reto de la modificación de la Ley que permita que Gandia, que está cumpliendo, pueda desarrollar sus objetivos como este.

– ¿Qué le hace falta a Gandia?

– Gandia necesita dejar de sentirse acomplejada o lastrada por la situación económica, de vivir en la urgencia de los números rojos, para poder volar. Si ya de por sí vuela con esta situación, imagina qué haría si no tuviera que estar pendiente continuamente de las cuentas y las leyes y los planes de “castigo”. Me gustaría dejar de vivir y trabajar con impotencia por culpa de esas restricciones legislativas. Dejar esa mochila que aún arrastramos. Y entonces Gandia será lo que querrá.

– Algo de autocrítica…

– Trabajamos con mucha prudencia, a veces la prudencia está reñida con la ambición, la ambición como ciudad. A la hora de revalidar el proyecto de Gandia, había que quitarse esa mochila para poder soñar Gandia con visión. Quizá nos pasa que al haber estado gestionando la miseria, muchas veces necesitas recordar que Gandia no merece esto y necesita un futuro mejor que sólo pagar deuda. Nos hemos vuelto muy prudentes, legalistas… Y eso no debe ser incompatible con ser ambicioso para tener una mejor Gandia.